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PRODUCCIÓN DE EMULSIONES BETÚNICAS

PRODUCCIÓN DE EMULSIONES BETÚNICAS

PRODUCCIÓN DE EMULSIONES BETÚNICAS

11.05.2022 14:04

PRODUCCIÓN DE EMULSIONES BETÚNICAS

Las emulsiones bituminosas son betunes dispersos en agua en pequeños trozos. El ancho de las partículas suele estar entre 1 y 5 micras. Las emulsiones bituminosas se utilizan ampliamente en obras viales, construcción y sus reparaciones en muchos lugares.

En el uso de emulsiones no se utilizan productos derivados del petróleo (queroseno, gasóleo, nafta, etc.). Además, el uso de energía es menor debido al menor requerimiento de calor en el proceso de fabricación en comparación con las mezclas en caliente. También reduce significativamente la contaminación ambiental al no utilizar productos derivados del petróleo.

Una emulsión deseable es resbaladiza y de color marrón. En la emulsión bituminosa, el betún se dispersa en el agua y forma una emulsión con las propiedades del agua.

El betún forma la parte P-70 de la emulsión. Las emulsiones generalmente se producen con betún con un valor de penetración de 100 a 250. Sin embargo, la dureza del betún puede cambiar debido a las condiciones climáticas.

Las propiedades de la emulsión bituminosa varían según los productos químicos utilizados como emulsionantes. Estas sustancias determinan si la emulsión es aniónica, catiónica o no iónica. Además, los emulsionantes mantienen estables las partículas de betún y aseguran que el betún se adhiera a la superficie del agregado en el momento y la forma adecuados.

El agua aumenta la consistencia de la emulsión bituminosa. El agua a utilizar debe ser la adecuada para la emulsión a realizar.

¿Cuáles son los tipos de emulsión bituminosa?

Con la evaporación del agua en el área donde se aplica, crea una capa negra que es impermeable y aumenta la fuerza de adherencia. En las emulsiones aniónicas, las partículas son esféricas y pequeñas. Estas emulsiones son seguras contra el fuego y contaminan menos el medio ambiente. Sin embargo, no se pueden utilizar con todo tipo de áridos y son sensibles a la precipitación.

Se utiliza como ligante bituminoso, imprimación y material adhesivo en pavimentos de carreteras. Las emulsiones catiónicas son menos sensibles a la precipitación. Además, se puede dispersar más betún en el agua sin cambiar la calidad de la emulsión.

¿Cuáles son las áreas de uso de las emulsiones bituminosas?

Micro Coatings es un material de superestructura de mezcla en frío con polímeros añadidos que se utiliza para mejorar el deterioro de los revestimientos de carreteras y aeropuertos.

Sello de lechada

Se compone de emulsión asfáltica, árido fino, agua y carga mineral. El sello de lechada puede rellenar pequeñas grietas en el pavimento de asfalto. Por lo tanto, las pequeñas grietas en los revestimientos sólidos se pueden reparar con éxito.

Reparación de la superficie del sello de gravilla

Es un método mucho más económico. Con el uso de este método, las superficies de asfalto desgastadas se renuevan, se aumenta la resistencia y, por lo tanto, se protege la superestructura. Primero, la emulsión se aplica rociándola sobre la superficie de aplicación con un acabado asfáltico. Posteriormente, se coloca regularmente grava limpia. En tercer lugar, el agregado se compacta con una llanta de goma. Y, por último, el exceso de áridos se barre de la carretera.

Sello de niebla

Es la aplicación de una emulsión acuosa. Este método se aplica para reducir la pérdida de agregados en la estructura de asfalto envejecido. Este método también se usa para rellenar pequeñas grietas en la superficie del asfalto.

Reciclaje

Es la reutilización del pavimento asfáltico. El reciclaje del pavimento asfáltico tiene muchas ventajas. estos;

Es más económico.
La estructura de la carretera se puede mejorar.
Elimina el problema de los residuos.
De esta manera, se preservan los recursos existentes.

Mezcla en frío de betúnEmulsiones

El uso de emulsiones bituminosas y agregados se practica en muchos países desde hace mucho tiempo. Sin embargo, dichas mezclas no se consideraron como material de pavimentación para ser utilizado en carreteras con mucho tráfico hasta principios de la década de 1980. En estos años, las reacciones planteadas para evitar el rápido agotamiento de los recursos energéticos y para reducir la contaminación ambiental, especialmente en los EE.UU. Ha ampliado el uso de materiales de mezcla en frío como capa de soporte en la superestructura de la carretera en algunos países, incluida Turquía.

El betún y el agregado no necesitan calentarse en mezclas frías. Por esta razón, no hay necesidad de secadores de agregados y sistemas de calefacción. Además, no se necesitan fluidos de petróleo más delgados para aumentar la consistencia de la emulsión de asfalto.

Estos factores proporcionan importantes ahorros de energía y hacen que el uso de dichos materiales sea más económico.

Ventajas de las emulsiones bituminosas

Es más económico que las mezclas calientes.

No existen problemas de contaminación ambiental por emisiones de gases durante la producción de mezclas en caliente.

Las mezclas de emulsión bituminosa son "mezcla en frío". No hay necesidad de calentar el betún y el agregado, por lo tanto, los secadores de agregados y los sistemas de calefacción.

No hay necesidad de fluidos de petróleo más delgados. Estos factores ahorran energía y hacen que dichos materiales sean más económicos.

Al ser a base de agua, no contaminan el medio ambiente. En la mezcla fría, dado que la temperatura es a temperatura ambiente, los gases nocivos emitidos por las mezclas calientes se encuentran en forma líquida. Por esta razón, no se produce una difusión de gas significativa.

Desventajas de las emulsiones bituminosas

Aunque las emulsiones bituminosas se han utilizado en obras de pavimentación durante mucho tiempo, todavía no se utilizan tanto como las mezclas en caliente debido a su débil resistencia a edades tempranas y al lento desarrollo de su resistencia. Debido a algunas desventajas, todavía no es posible usarlos en todas las situaciones.