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Modificaciones de Polimeros

Modificaciones de Polimeros

Planta de Modificación de Polímeros

El aumento de la carga de tráfico y el número de vehículos hacen que los pavimentos de asfalto se deterioren más rápido. Hoy en día, estos deterioros se evitan mediante el uso de aditivos modificadores de SBS, especialmente en pavimentos de carreteras asfaltadas.

Para mezclar el betún y el SBS de forma homogénea, se utiliza un molino de corte alto que mezcla el SBS con el betún como molienda. Se recomienda moler el betún y el SBS para mezclar completamente homogéneamente. El betún SBS es premezclado a altas temperaturas, mezclado en un molino de betún especialmente modificado.

La capacidad de producción está en el rango de 10-20 toneladas / hora.

Selección de molinos de marca europea o nacional de alta calidad.

Se proporciona control automático (computarizado) o manual.

Las instalaciones de betún modificado se utilizan en tanques dobles y se puede realizar la cantidad deseada de enjuague.

Es fácil de usar.

Instalación fácil y rápida.

Producción con certificación CE

Dado que su diseño compacto es adecuado para carreteras, no hay problemas de envío. Gracias a su diseño especial, es posible transportarlo en contenedor.

La diferencia se puede ver fácilmente en términos de la facilidad de uso del sistema con la capacitación del personal a corto plazo.

Tiene la característica de ser la instalación más económica de su segmento con su selección de equipos adecuados y de alta calidad.

Las carreteras de asfalto Caliente modificadas (ferrocarril, aeropuerto, carretera, metrobús, túneles, viaductos) pueden responder claramente a todas las necesidades.

El espacio en disco se ajusta automáticamente de acuerdo con la capacidad de producción. La capacidad de ajustar el espacio en disco evita errores que pueda cometer el personal. Ya, el mayor error y fallo en el costo de las instalaciones se experimenta durante el ajuste de discos en los molinos. Aunque se puede ajustar manualmente, los discos no se dañan incluso si la intervención manual es posible gracias a la protección electrónica en el sistema de control de fresado.